Language | en

Nuna6

social

Nuna6

Met Nuna6 is de World Solar Challenge 2011 afgelegd in 33 uur en 50 minuten. Dat is een gemiddelde snelheid van 88,60 kilometer per uur. Hiermee werd een zilveren medaille gewonnen.

Het gewicht van Nuna6 is tot nu toe het lichtst van alle Nuna’s met 145 kilogram. Dat is ongeveer 15 kilogram lichter dan haar voorganger! Daarnaast had de wagen een 10% lagere weerstand dan Nuna5.

Een bijzondere aanpassing ten opzichte van de bestaande zonnewagens was het gebruik van een nieuw koolstofweefsel dat ook in de Formule 1 gebruikt wordt. Hierdoor kon mede de gewichtsbesparing worden gemaakt.

Ook had deze Nuna voor het eerst een boordcomputer waarmee alle elektronica in de wagen geregeld kon worden. Dit resulteerde niet alleen in een gewichtsbesparing, het zorgde ook voor een efficiënter elektronisch systeem.

Afmetingen
  • Lengte: 4.44 m
  • Breedte: 1.75 m
  • Hoogte: 0.94 m
Gewicht
  • 145 kg
Coureur
  • Gewicht wordt aangevuld tot 80 kg
  • Coureurs zijn geselecteerd op heupbreedte en lengte van het bovenlichaam
Aantal wielen
  • 3
Zonnecellen
  • 1690 cellen
  • Totale oppervlakte 6 m²
  • Monokristallijn op maat gesneden siliciumcellen
  • Efficiëntie: 22 %
  • Efficiëntie verhogend laminaat
Motor
  • CSIRO InWheel Direct Drive Elektromotor
  • Motor geïntegreerd in velg achterwiel
  • Efficiëntie: 98%
Accu
  • 21 kg Lithium Ion cellen
  • Capaciteit: 5kWh
  • Inclusief intelligent en efficiënt monitoring systeem
Besturing
  • Intelligent stuurwiel uit koolstofvezel met quick-release
Carrosserie
  • Sandwichconstructie van koolstofvezel en schuim
  • Speciaal koolstofweefsel 'TeXtreme' dat ook in de Formule1 wordt gebruikt
  • Titanium roll bar
  • Aramide versterkte onderdelen voor bescherming coureur en tegen steenslag
Aerodynamica
  • Speciaal ontworpen vleugelprofiel
  • Ruim 12 jaar ervaring met dit concept
  • Getest en bewezen in de windtunnel
  • Bijna 10% lagere luchtweerstand dan Nuna5
Wielophanging
  • Voor:
  • Formule1 principe ophanging met dubbele A-armen van koolstofvezel
  • Schokdempers in de vering geïntegreerd
  • Lichtgewicht magnesium velgen
  • Hoog precisie keramische lagers
  • Achter:
  • Enkele achterbrug van aluminium
  • Titanium assen
Banden
  • Speciaal voor zonneracen ontwikkelde profielbanden in samenwerking met Michelin
Remmen
  • Regeneratief remmen op de motor
  • Mechanische rem voor noodstop
Rolweerstand
  • Ruim 10 keer lager dan een normale auto
Luchtweerstand
  • Ruim 12 keer lager dan een normale auto
Telemetrie
  • Draadloze verbinding met volgwagen
  • Boordcomputer met full-colour display
Coureur comfort
  • Lage luchtweerstandsinlaat voor ventilatie en verse lucht
  • Custom-made oordopjes voor communicatie

top