Nuna5 onthuld
Australia: here they come!
Racen op de kracht van de zon
Amsterdam, 25 juni 2009. Vandaag is Nuna5 onthuld door het nieuwe 14 koppen tellende Nuon Solar Team. Bijna een jaar hebben de studenten van de TU Delft gewerkt aan de bouw van hun Nuna. Alles is in die tijd opzij gezet om ervoor te zorgen dat de bekende zonnewagen nog mooier, sneller, aërodynamischer en zuiniger is dan ooit tevoren. Het Nuon Solar Team kijkt uit naar het moment dat de World Solar Challenge in Australië begint. Het team heeft maar één wens: de race winnen! Nuna5 heeft 6 m2 zonnecellen en weegt 160 kilo, 30 kilo lichter dan de Nuna4.
“Nuna5 is echt wel ons kind geworden, we hebben er zo intensief aan gewerkt dat we nu heel blij en trots zijn dat we haar kunnen presenteren aan de buitenwereld”, aldus Rein van den Eijnde, de teamleider van het Nuon Solar Team. “We kunnen bijna niet meer wachten totdat we ook echt met de Nuna kunnen gaan rijden. Want Nuna mag er dan prachtig uit zien. Het gaat ons tenslotte om het racen en het winnen. Wij voelen ons als een echt Formule1 team, het bloed gaat al harder stromen en het is dat de motor geruisloos is, anders zouden we zeggen dat we staan te ronken in de startblokken.”
Vijf keer op een rij
De World Solar Challenge is een twee jaarlijkse race waar alleen auto’s die op zonne-energie kunnen rijden aan mogen meedoen. Uit zo’n dertig landen doen teams mee. De race gaat dwars door Australië van noord naar zuid over een parcours van meer dan 3000 kilometer. De race start op 25 oktober 2009 in Darwin en eindigt op 31 oktober in Adelaide. Dit jaar is er sprake van een lustrumjaar voor het Nuon Solar Team. Als het team wint, zou het de vijfde keer op een rij zijn dat Delftse studenten de winst pakken met een auto die volledig op zonne-energie rijdt.
Stevig op de weg
Nuna5 is dit jaar uitgerust met de nieuwste technieken en is in alle opzichten verbeterd in vergelijking met de voorgangers. Dit jaar stelt het wedstrijdreglement andere eisen aan de banden. Die mogen niet meer lekker glad zijn, maar moeten echt een profiel hebben zoals de banden van andere weggebruikers. Dat betekent wel een extra uitdaging voor het team want banden met profiel leveren weer extra rolweerstand op en daardoor zal de auto dus wellicht minder snel vooruit kunnen dan met de vroegere gladde banden. De bovenkant van de auto is bedekt met 6 m2 aan zonnecellen. Deze cellen zijn ongeveer twee keer zo efficiënt als normale zonnecellen. In totaal zetten 2120 zonnecellen het zonlicht om in elektriciteit en leveren zo energie aan de auto. Als het zonnepaneel meer energie opwekt dan op dat moment nodig is, dan wordt die energie opgeslagen in de accu. Die is dan klaar voor eventuele extra energie die weer nodig is tijdens een inhaalactie of bij bewolking.
30 Kilo lichter
De wagen weegt zo’n 160 kilo, dat is ruim 30 kilo lichter dan Nuna4. Zoals een van de coureurs opmerkte:”Eigenlijk is het een gek idee dat ik een auto zal besturen die ongeveer maar twee keer mijn eigen gewicht is. Normaal zie je niet van die lichtgewicht auto’s op de weg rijden.” Maar straks in Australië dus wel, want dan zal deze wagen gewoon op de weg rijden tussen alle andere auto’s en vrachtwagens door. Elke ochtend om 8.00 uur na het startsein, gaat de Nuna op weg om pas aan het einde van de dag om 17.00 weer te stoppen. Het team zal dan een tentenkamp opslaan aan de kant van de weg. Precies op de plek waar Nuna is gestopt. Het is niet alleen een race, maar ook een soort survival in die periode. “We vormen een sterk team. We kunnen op een hele goede en open manier met elkaar samenwerken en met onze Nuna en een slimme strategie, gaan wij vol vertrouwen de race tegemoet”, zegt de zeer enthousiaste Rein. “Ons team is er helemaal klaar voor en nodigt iedereen uit om straks in oktober Nuna5 met startnummer 3 te volgen. “
Wij, Liesbeth en Paul, wij leven enthausiast mee met BART, wensen jullie als hele ploeg een goede voorbereiding, en natuurlijke een gewonnen race!!!
Een goede samenwerking gewenst,goede race, en veel genieten,
Liesbeth en Paul
Gefeliciteerd! De Nuna 5 ziet er weer goed uit. Ik ga de World Solar Challenge net als twee jaar geleden weer gedetailleerd volgen en beschrijven op mijn website. Hopelijk wint er weer een Nederlands team! (knipoog).
Heel veel succes gewenst.
Chapeau, mijn hoed af voor het hele team en ook voor Thomas. Het zit er allemaal heel goed uit. We duimen voor de winst in Australië.
En we trekken ook een lijn naar duurzame energie en duurzame mondiale ontwikkeling.
We gaan ervoor.
Jan Van Alsenoy.
Gefeliciteerd met de onthulling. Nuna 5 ziet er fantastisch uit.
Alle succes team, jullie gaan winnen.
Af en toe heb ik NUNA 5 al mogen bewonderen in de werkplaats tijdens de bouw, maar dat ie zó mooi zou worden!!!
Fantastisch!
Ben hartstikke trots dat Jesper in dit team zit!
héél veel succes alvast gewenst met de race!
groetjes Arda
Ziet er waanzinnig uit! Heel gaaf, en ook heel wat zinniger en interessanter dan autosport zoals de F1. Dit is de toekomst, ook voor de racerij. Daargaan zo!
I’m curious how much the cars have cost to build.
Wat een prachtige auto oogt het op de foto s.
Ik hoop dat jullie als team er weer in zullen slagen als eerste over de finish te komen.
Ik ga de race net als de voorgaande jaren weer met belangstelling volgen.
@ Arda… herken het wel, mijn zoon zat in het NUNA4 team en wat heb ik genoten, dan heb ik het niet eens over mijn trots. Blijf vooral genieten, het is meer dan de moeite waard
@ het Nuna 5 team. schitterende auto en succes!
Hey Jelle, wat een prachtige auto hebben jullie gebouwd. Succes down under en maak je droom van de snelste auto waar daar !
Groetjes, Anna Marca
Zonne-energie
Gebundelde kracht
gevangen in een lenzensysteem
gebouwd in een vleugel die
meedraait met de zon
Hoe snel moet je gaan?
Hoe is het weer?
Hoe is de weg?
Wie doet de mechanica?
Wie leest de sensoren?
Wie volgt hun wagen?
De wielen zoeven
De bestuurder tuurt
De bijrijder berekent
Hoe snel moet je gaan?
Hoe warm schijnt de zon?
Hoe ver is het nog?
Wie wint de zonnetijdstrijd
3021 km van noord naar zuid
dwars door de woestijn?
World Solar Challenge:
Nuna5
oktober 2009
Engé Dumont
Wat een mooi en toepasselijk gedicht mevrouw Van den Berg. Mijn complimenten!
Wat is topsnelheid Nuna5?
Waarschijnlijk rond de 140, de topsnelheid is echter een stuk minder relevant dan de gemiddelde snelheid omdat we in Australië gebonden zijn aan het normale verkeersreglement. We hopen gemiddeld 100 te rijden, 10 km/u sneller dan Nuna4!
Ik wens het Solarteam veel suc6 toe.
Ik hoop het ooit nog mee te maken dat ik dankzij jullie innovatieve denken in een geruisloze auto rond te mogen rijden. profiteert de CMMN ook nog van jullie vindingen?
dit is echt gay, net als ik
de volgende gozer die wat zegt is gay
het is maar dat je het weet