Het is ’s ochtends 4 uur. Terwijl de eerste zonnestralen de loods door het dakraam verlichten, legt het zichtbaar vermoeide productieteam de laatste hand aan de vacuümzak, die het DSM hars door de laatste laagjes TexTreme carbon aan de topshell moet drukken. De laatste weken zijn er vele nachten doorgetrokken, want de deadline om Nuna7 af te laten werken door Akzonobel’s Sikkens kwam steeds dichterbij. ‘Nog een extra vacuümslang erbij’, klinkt het vanonder de topshell, tussen het zachte gesis van de vier reeds aanwezige slangen door. Langzaam maar zeker begint de zak met een licht gekraak vacüum te trekken. Moe, maar voldaan, kijkt het vijfkoppige productieteam toe, terwijl de hars in de pluizige breather begint te lopen. De laatste lamineerklus aan Nuna7 was volbracht!
De laatste week bij Schaap Composites in Lelystad stonden in het teken van overlamineren en pasmaken. Om optimaal te kunnen presteren in Australië, moeten alle onderdelen naadloos op elkaar aansluiten: schuren, plamuren, nog een keer schuren, net zo lang totdat er nauwelijks een naad te voelen is. Om dit te bereiken hebben wij, het productieteam, hard doorgewerkt. Met resultaat: Nuna7 staat bij Sikkens voor haar laagje plamuur, de gereedschappen en mallen zijn ingeladen, en het productieteam zal spoedig met ´team Delft´ herenigd worden, om te transformeren in een heus raceteam.
Het is erg lastig voor te stellen dat we in drie maanden zo´n mooie auto vanaf de grond hebben opgebouwd. We kijken dan ook met lichtelijke heimwee naar de productietijd terug, maar kunnen ook niet wachten om samen met de rest van het team de wagen te testen en er uiteindelijk mee racen. Middels deze blog wil het productieteam iedereen in Lelystad bedanken voor de mooie tijd die wij hebben gehad: Schaap Composites voor de faciliteiten en enorme behulpzaamheid, de gemeente voor haar gastvrijheid.
Meer foto’s zien van de productie? Kijk dan op http://www.nuonsolarteam.nl/gallerij/