Momenteel wordt er enorm hard gelamineerd door het productieteam van 5 teamleden in Lelystad; Luuk, Mark, Woytek, Nader en Nadine. Natuurlijk krijgen zij hulp van zowel de rest van het Nuna6 team, als ook af en toe van het vorige team met hun ervaring in het bouwen van een zonnewagen.
Volgens planning komen over iets minder dan vier weken de koolstofvezel delen van Nuna6 richting Delft. De grote vleugel waar de zonnepanelen op gemonteerd worden, de wielkappen en het frame zijn gemaakt uit composieten, voornamelijk koolstofvezel en aramidevezel. Door gebruik te maken van dit type vezels kan een auto gebouwd worden die alle krachten die tijdens het rijden ermee optreden aankan, met een minimaal gewicht. Nuna5 woog tegen de 160 kilogram, wij mikken natuurlijk daar weer onder! Spannend..!
Composiet
Het maken van de autodelen in composiet gebeurt bij Schaap Composites BV in Lelystad. Dit bedrijf heeft de ervaring en expertise op het gebied van composiet productie die wij zoeken. Met hun hulp kunnen we onze auto die een paar maanden geleden nog alleen in de computer bestond, in realiteit brengen.
Mallen, pluggen & schuren
Maar voordat ook maar de eerste vezels gelegd kunnen worden zijn er mallen nodig. En voordat je mallen kan maken heb je pluggen nodig. Een kleine chronologische uitleg:
Computermodel
Alles begint met het computermodel van de auto in 3D in de computer. Daarin staat precies de vorm van de auto, en hebben we opgedeeld in verschillende stukken: vleugel, voorwielkappen, frame, etc.
Schuimblokken
Deze verschillende delen hebben we naar Nedcam Shaping Technology BV in Apeldoorn opgestuurd, zodat zij uit grote blokken EPS schuim (piepschuim) de grove vormen op schaal 1:1 konden frezen. Omdat dit schuim erg zacht is, is hierover een epoxy pasta laagje gesmeerd dat uithard. Dit laagje wordt daarna heel precies nagefreesd waarna we harde pluggen overhielden.
Pluggen
Met deze pluggen zijn we bij Schaap Composites BV aan de slag gegaan. Na het naschuren hebben we de pluggen ingesmeerd met een groene gelcoat waarna we glasvezel matten aanbrengen met behulp van hars. Wanneer dit uitgehard is wordt het van de pluggen afgetrokken en zien we de groene gladde gelcoat weer verschijnen.
Voila, onze mallen zijn een feit!
Luchtstroom
Hoewel het al een enorme opgave is om de auto in het 3D model in de computer puntgaaf te krijgen, is dat tijdens productie nog moeilijker en belangrijker. Een enkele bobbel, holling of niet bedoelde rand in de auto kan de luchtstroom ernstig verstoren en het verbruik van de auto later vele malen hoger doen blijken.
De perfecte plug
Mallen met een perfecte vorm zijn daarvoor erg belangrijk, en die zijn pas te maken met perfecte pluggen. Nedcam heeft ons hier ontzettend bij geholpen en ons na maandenlang adviseren voorzien van prachtige pluggen!
Nogmaals onze dank hiervoor!
