Nuon Solar Team » Blog

Nuna4 op Bavaria City Racing

Martin Deuring — Tue, 17 Aug 2010 07:44:27 +0000

Zondag 22 augustus zal Nuna4 de straten van Rotterdam mede onveilig maken tijdens de Bavaria City Race 2010. Vanaf 11:30 zal voorafgaand aan het hoofdprogramma de New Energy Demonstration zijn waar tijdens Nuna4 een ronde over het Rotterdamse circuit zal maken. Na een mooie derde plaats in de Suzuka Dream Cup heeft Nuna5 laten zien dat zonneracen ook spannend is op een circuit en is daardoor, mede dankzij coureur Carlo van Dam, uitgenodigd tijdens dit spectaculaire evenement. Nuna5 is echter nog met de boot onderweg terug naar Nederland, daarom zal Nuna4 haar plaats overnemen.

Derde na de eerste racedag!

Jacco Boersen — Sat, 31 Jul 2010 13:32:42 +0000

Half 6 vanochtend begon de grote dag waar we de afgelopen maanden naartoe gewerkt hebben. Na een ontbijtje op het buitenterras van het hotel kon er vroeg in de ochtend de vrije training gereden worden. Tussen het grote aantal Challenge, Olympia en Dreamclass auto’s ging Jan Willem als eerste de baan op. Na zijn ronden hebben we een pitstop en driver wissel gedaan waarna Carlo de laatste minuten van de training vol heeft gemaakt.

Na de succesvol verlopen training, waarbij het af en toe spannend was de andere zonneauto’s in te halen, was het de beurt voor de kwalificatie. Carlo nam deze voor zijn rekening een zette in een nette ronde boven verwachting de tweede tijd neer, achter de Tiga Sky Ace van de Ashiya University.

Om iets voor 1 uur stonden we opgesteld vooraan de startgrid met een veld van 50 auto’s achter de Nuna. Carlo ging goed van start en reed netjes rond op een derde positie. Het strategieteam had geen tijd om stil te zitten, mede omdat er donkere wolken over het circuit trokken. De rondetijden werden naar omhoog bijgesteld omdat de zoninkomsten erg laag waren. Na een pitstop nam Jan Willem het stuur over en schroefde, met inmiddels een mooie blauwe lucht en zon, de snelheid omhoog. Na de eerste heat van 4 uur reed hij Nuna als derde onder de finishvlag door. Met drie ronden achterstand op Ashiya en OSU gaan we morgen een zonnige racedag tegemoet.

Scrutineering en de competitie

Jelle Joustra — Sat, 31 Jul 2010 13:09:23 +0000

Met de tests van afgelopen week hebben we er vertrouwen in dat we klaar zijn voor de race, vanmorgen was de scrutineering (technische keuring) van de auto en de officiële aanmelding van het team. De pitlane stond ’s ochtends vroeg al afgeladen met auto’s, teamleden en karretjes met accu’s, alles moet worden gekeurd. Nuna5 was als 15^e aan de beurt, bij verschillende stations werd er gekeken naar de body, veiligheid voor de coureur, accu, draaicirkel en verlichting. Net als in Australië werden de coureurs en de auto weer gewogen, als de coureur lichter is dan 70 Kg. Wordt er ballast in de auto gelegd. Dat was gelukkig niet nodig, Nuna5 bleek wel wat aangekomen te zijn sinds Australië, ze weegt nu 162 Kg.

Dit was ook een mooie gelegenheid om eens te kijken naar de rest van het veld, met name de competitie in onze klasse.

Tiga van de Ashiya Universiteit doet al jaren mee en wint ook al jaren de Dream Cup, behalve afgelopen jaar, toen won OSU. Tiga is op het circuit te herkennen aan de felrode auto en harde claxon om de rest weg te jagen. Ze hebben een groter zonnepaneel en hebben een speciaal getunede motor voor circuitracen. Volgens Jan Willem trekt hij ‘moelijk hard’ op.

OSU heeft afgelopen jaar gewonnen en zijn we ook tegengekomen in Australië, ze hebben een groter paneel en rijden op vier wielen, wat stabieler is in de bochten. Van binnen is de auto erg mooi afgewerkt en ook zij hebben een aardige mission control ingericht in de pitbox. Inclusief beeldschermen om de gehele baan in d gaten te kunnen houden.

Aurora zit in de pitbox naast ons, dit Australische team kennen we ook goed van de World Solar Challenge, ze doen al jaren mee met de Aurora 101. Ze zijn ook al eerder in Japan geweest, twee jaar geleden werden ze 3^e op Suzuka. Zij rijden op dezelfde motor als wij en hebben een zonnepaneel dat even groot is, maar gemaakt van Silicium. Dat verschilt zo’n 10% in energie.

—

English version

With the tests last week we’re confident to be race-ready, yesterday morning we had the scrutineering (technical check) of the car and the official team application. Already early in the morning, the pitlane was filled with a long queue of solarcars, teams and little charts with accupacks, everything has to be scrutineered. Nuna5 was the 15^th in row, at different stations the organisation checked the body, the driver’s safety, battery, lights and indicators. Just like in Australia, for the World Solar Challenge, both the drivers and the car are weighed. When a driver is lighter than 70 kilo’s weight is added to the car to compensate this. Luckily, we didn’t need this, Nuna5 gained a little weight since last year. The car’s total weight is now 162 kilo’s. Also, this was a good opportunity to have a look at the rest of the field and specifically the competitors in our class.

Tiga Sky Ace, built by the Ashiya University has driven and won the Dream Cup for many years, except last year OSU won. Tiga can be recognized by their bright red car. They’re equipped with a somewhat larger solar array than we have and their motor is specially tuned for track racing.

OSU won last year and we met them in Australia, their solar array is about 8 m2 and they drive on 4 wheels, which is an advantage for stability in the corners. Their car is very well built and they’ve got their pitbox equipped with a mission control, with extra displays to monitor the track.

Aurora is in the pitbox next to us, this team is also familiar because of their participation in the World Solar Challenge, the Aurora 101 has proven to be a very fast and efficient car. 2 years ago they became 3^rd in the Suzuka Dream Cup. The Aurora 101 has the same engine type as we do and also a 6 m2 solar array, although theirs is based on Silicon cells.