Blog

1813

Nuna5 vereeuwigd in Delfts Blauw (NL/EN)

Jesper Wentink - March 6th, 2010

Onze zonneauto Nuna5 is vanaf nu permanent in de Delftse binnenstad te bewonderen. Er staat geen replica in het centrum, maar Nuna5 is vereeuwigd in het ontwerp van speciale Delfts Blauwe lantaarnpalen.

In het kader van Delft Kunststad 2010 werden speciale Delfts blauwe lantaarnpalen geplaatst in het centrum. Het is het resultaat van een enthousiaste samenwerking onder meer tussen de gemeente Delft, de Porceleyne Fles en keramiekstad Jingdezhen. In het ontwerp van Adriaan Rees zijn diverse Delftse symbolen vertegenwoordigd, waaronder dus onze Nuna. De porseleinen omhulsels zijn in 2009 beschilderd door de Delftse kunstenaar Wendy Steenks – verbonden aan de Porceleyne Fles – en de Chinese kunstenaar Ling Yun in Jingdezhen, China.

Na een klein fietstochtje heb ik maar even snel een foto gemaakt:

Delftware_Nuna

De speciale paal is te bewonderen op het Agathaplein in de binnenstad van Delft, vlakbij het Prinsenhof.

Our solar car Nuna5 is on permanent display in the historic center of Delft. We did not leave a replica over there, but Nuna5 has been used in the design of special Delftware-style lamp posts.

As a project within the Delft City of Art 2010, these special lamp posts were placed in the centre. These posts are the result of an enthusiastic cooperation between the Delft city council, Delftware factory “De Porceleyne Fles” and the Chinese city of Jingdezhen. In the design by artist Adriaan Rees several items from Delft are present, including our solar car Nuna5. The posts have been created by Delft artist Wendy Steenks and the Chinese artist Ling Yun.

After a small trip by bike, the above picture was taken.

1
categorie: Blog, Nuna 5 |
1800

Het Nuon Solar Team bedankt haar sponsoren

Martin Deuring - February 16th, 2010

Het Nuon Solar Team heeft afgelopen vrijdag, 12 februari, haar sponsoren bedankt voor alle hulp tijdens het project. Het feestje werd gehouden in de binnenstad van Delft waar de sociëteit van de Delftse studenten Bond verkleed was met de nodige Nuna gadgets. Ook Nuna5 ontbrak natuurlijk niet bij het feest en stond tentoongesteld in een van de zalen.

Tijdens de ontvangst van sponsoren werd het eerste boek, met daarin de avonturen van Nuna5, overhandigd aan de Michel van Baal van de TU Delft. Aansluitend was er een diner. Het buffet, wat goed verzorgd was door Mari catering, gaf het team de mogelijkheid gezellig bij te kunnen praten met de sponsoren. Na het eten was het tijd voor nog een primeur. Want naast het eerste boek was het namelijk ook tijd voor de première van de film over Nuna5 gemaakt door studenten van de Hogeschool voor Kunsten Utrecht (HKU). De film geeft een goed beeld van de belevenissen in Australië. Voor deze première voegden vrienden en familie zich bij de gasten. Vol spanning heeft iedereen de indrukwekkende film bekeken. Om alles goed af te sluiten werden er nog enkele drankjes gedaan onder het genot van live muziek van de studentenband Spuit 11.

0
categorie: Nuna 5 |
1780

Interested in Nuna6? Follow lectures on Nuna5!

Jesper Wentink - January 20th, 2010

Within the framework of the course AE4-T39, ASSET presents a special course on solar racing. This year’s course is largely based on contributions from the team members that participated with Nuna5 in the World Solar Challenge 2009 in Australia.

Though these lectures give valuable knowledge about the Nuna project, attending these lectures is not mandatory when applying for the Nuna6 team later this year.

The course will follow the whole development of the solar car and will show the true multidisciplinary nature of such a project. The Nuna race car development will cover the start of the assessment of the lessons learnt from the team of 2007, followed by building up the design drivers, developing the actual design of the body (aerodynamics coupled with structural requirements), the mechanical parts, such as steering, suspension, etc.., the tests in the wind tunnel, the electrical design including the solar panel layout, the actual building and manufacturing an assembling and finally the testing.

At the end of the course the actual racing is addressed: the logistics involved and particularly the strategy, the way the operation is set-up like a space mission with mission control vehicle, satellite communication, telemetry of the car, etc. ending in the intelligent energy management leading to maximizing the performance.

This course is eligible as a sustainable education course and represents a value of 3 ECTS upon completion. The final mark will be based on an oral examination.

The course is open for all TU Delft students having completed their first and second year.

The course starts February 1st 2010, 10.45, Fellowship building, room OZ-IZ 1 (0.15)

Enrollment via Blackboard.

1
categorie: Blog, Nuna 5, Team | tags: , , ,
1769

Nuna5 bij FIA Awards Giving Gala

Jan Willem van Gent - December 15th, 2009

Vorige week waren Rein, Bart, Jacco en Jan Willem met Nuna5 in Monaco. Nuna5 was uitgenodigd om de foyer van de Sporting Monte Carlo, tijdens het FIA Awards giving gala, te sieren.

Vrijdag 11 december werden de bekers van alle FIA race klasses uitgereikt, van Karting tot Formule 1, maar ook het World Touring Car Championship en het World Rally Championship. Nuna5 was er bij als showcase van het groene racen. Verschillende gasten waren verrast en geinteresseerd in de mooie zonneracewagen. Sébastien Loeb, zesvoudig wereldkampioen WRC, Jean Todt, directeur van de FIA, en Prins Albert II van Monaco kwamen langs voor een praatje. Misschien racen we volgend jaar wel in het voorprogramma van de Formule 1 in Monaco.

Prince Albert II van Monaco met Rein bij Nuna5

Prince Albert II van Monaco met Rein bij Nuna5

1
categorie: Blog, Nuna 5, Presentatie, Uncategorized |
1757

Nuna5 op Jetix, 12 december om 08.20 uur!

Jesper Wentink - December 11th, 2009

Een paar dagen terug was er opens onverwacht bezoek bij ons in de werkplaats. Koert-Jan en Dennis stonden voor de deur, want Dennis wilde graag Nuna5 eens bekijken! Hij had mazzel, want Nuna5 was net terug in de werkplaats na haar lange reis van Australië terug naar huis.

Natuurlijk mocht ook Dennis even in Nuna5 zitten!

Natuurlijk mocht ook Dennis even in Nuna5 zitten!

Wil je zien wat Dennis allemaal wilde weten over Nuna5? Kijk dan morgen (zaterdag 12 december) om 08.20 uur naar Cluebie op Jetix! Het schijnt dat Koert-Jan zelfs een stukje in Nuna5 heeft gereden… Heb je het gemist? Woensdag 15 december wordt het nog een keer uitgezonden! Je kan het ook via internet terugkijken, via een filmpje op de Cluebie-website

0
categorie: Blog, Nuna 5, Team, Werkplaats | tags: , ,
1745

We are back! (NL/EN)

Jesper Wentink - December 3rd, 2009

Na drie maanden Australie zijn we inmiddels weer ruim een week terug in Nederland. Het is weer even wennen hoor! Het is natuurlijk een flinke cultuurshock, want de ene dag stonden we nog met slippers, korte broek, bruin hoofd en 35 graden in Brisbane en een paar dagen later sta je om half zes ’s ochtends op Schiphol, waar het donker is, slecht weer, 12 graden en waar iedereen je beschuldigd van wintersport en zonnebanken vanwege je veels te bruine hoofd. Gelukkig werd het leed enigzins verzacht door de grote aanwezigheid van familie, vrienden, mensen van Nuon en de TU Delft en natuurlijk Martin’s slagwerkgroep! Zie maar eens dit filmpje

Een paar dagen hadden we dus zeker nodig om weer te wennen, maar inmiddels zijn we weer back in business. Vandaag hebben we de laatste hand gelegd aan de (lange) evaluatie en inmiddels zijn er veel ideeen voor Nuna6 en voor activiteiten die we dit jaar nog gaan doen. Nuna5 staat inmiddels ook weer in de werkplaats en is alweer goed gebruikt.

Woensdag zijn we in de studio bij Giel Beelen geweest op 3FM en afgelopen maandag waren opnames voor het programma Cluebie op Jettix. Zowel Giel als Koert-Jan de Bruijn pasten maar net in Nuna5. Koert-Jan is behoorlijk lang en Giel moest natuurlijk live radio maken vanuit Nuna, waar de nodige apparatuur voor nodig was. Gelukkig is Nuna nog heel en vonden ze het erg gaaf erin te rijden! Het programma op Cluebie wordt zaterdag 12 december rond half negen uitgezonden.

Nederland is nog zeker niet van ons af, wij laten het snel horen als we weer ergens te zien zijn!

–

One week ago we arrived back in Holland after spending three months in Australia. It is tough getting used to Holland again! Of course we did receive quite a culture shock, since this one day we were in Brisbane, wearing shorts and flip-flops, being ridiculously tanned in a warm, 35 degree city. A few days (and a very early morning!) later we were back at Schiphol Airport Amsterdam. Twelve degrees, bad weather, no sunrise yet plus a head which is way too much tanned which makes you being accused of artificial sunlight or at least a very early winter sport holiday. Fortunately we were welcomed by a large group of family, friends, people from Nuon and DUT and of course Martin’s percussion ensemble! See also this movie

So we really needed a few days to get used to Dutch weather again, but by now we are back in business. Today we finished our (looooong) evaluation meeting and some new ideas for Nuna6 and this season’s activities have already come up. Nuna5 is back in our workshop and has been used very well.

Last Wednesday we were in a major Dutch radio show (Giel Beelen on 3FM) and last Monday shots were made for a youth television show (Cluebie on Jettix). Both Giel and Koert-Jan de Bruijn just fitted in our solar car. Koert-Jan is quite tall and Giel made some live radio while being seated in Nuna5, which of course required some equipment. Fortunately, Nuna5 is still in one piece and they both liked driving in Nuna5!

Holland has certainly not seen the last bit of Nuna5 yet, we will let you know when we are on the road!

3
categorie: Blog, Nuna 5, Team | tags: , , ,
1737

Nuna5 haalt in! (NL/EN)

Jesper Wentink - November 1st, 2009

Vanwege zware technische problemen met de website nog even een verlaat stukje over het inhalen op de derde racedag!

We zijn deze derde racedag echt keihard aan het knallen! Het inhalen van Michigan kwam behoorlijk vroeger dan verwacht en we hebben behoorlijk hard moeten werken om een groot konvooi elektrische voertuigen (ook onderdeel van de Global Green Challenge) veilig in te halen. Dankzij het inhalen van Michigan liggen we nu tweede.

Het is echt enorm vet om Nuna5 te zien inhalen. Vanwege volle zon en behoorlijk harde zijwind kunnen we vandaag hard rijden en moeten we vaak inhaalmanoeuvres doen. Dankzij onze scout auto kunnen we altijd in de gaten houden of de weg vrij is van tegenliggers zodat we veilig kunnen inhalen. Inhalen was extra leuk vandaag, omdat we dus langs de elektrische voertuigen moesten. We hebben echt van alles ingehaald, van een Tesla Roadster tot speciale milieuvriendelijke Mini’s en Fords. Zij reden echter allemaal met een vaartje van 80, die hebben vast raar opgekeken toen Nuna met 120 voorbij kwam!

Op het moment dat ik dit schrijf achter in Support 1 rijden we net de grens met South Australia over. In Northern Territory (waar we vandaan komen) mogen we 130 rijden, maar hier in South Australia maar 110. Hopelijk kunnen we het de media auto’s nu goed moeilijk maken om ons bij te houden! Als we deze snelheid de rest van de dag volhouden dan komen we ruim voor 17 uur aan bij de controlstop in Coober Pedy. We hebben dan een behoorlijke afstand afgelegd en de Japanners goed opgejaagd!

We are driving at awesome speeds this third racing day! Taking over team Michigan happened quite a bit earlier than we originally thought and we had to work hard to overtake a large convoy of electric vehicles, which are also part of the Global Green Challenge, in a safe and efficient manner. After taking over Michigan we are now placed second.

It is really fantastic to see Nuna5 taking over other vehicles. Due to the bright sun and high crosswinds we can drive extra fast today and we have to take over on a regular basis. Thanks to our scout car we always have an extra pair of eyes a few hundreds of meters ahead to see if there is any oncoming traffic. We had a lot of fun during takeover maneuvers today, since we had to take over the convoy of electric vehicles. We took over a great variety of vehicles, like a Tesla Roadster and some eco-friendly Minis and Fords. They were all driving at 80 kmh, while we were passing them at 120!

At this very moment we are just passing the South Australia state border. In the Northern Territory, the state from which we departed, the speed limit is 130 kilometers per hour, but here in South Australia the limit is 110 only. Hopefully we can give our media cars a tough time in keeping up with Nuna5! If we keep this speed up, we will hopefully be in the Coober Pedy control stop well before 1700 hours. By then, we will have travelled a great distance and had a good chase for the Japanese!

0
categorie: Blog, Nuna 5 | tags: , , ,
1624

30 minuten stress!

Jesper Wentink - October 26th, 2009

Natuurlijk vindt de organisatie van de race het niet zo geweldig als je de hele dag van 8 tot 17 uur rijdt zonder te stoppen.

Om oververmoeide coureurs te voorkomen en om regelmatig technische checks te laten gebeuren heeft de organisatie daarom controlstops ingebouwd, vaste locaties langs de route waar we verplicht 30 of 10 minuten moeten stilstaan.

Vandaag hebben we twee controlstops gehad, een stop van 30 minuten bij Tennant Creek en een 10 minuten stop bij Barrow Creek. Zo’n controlstop heeft best wel wat weg van een formule 1 pitstop. Er rijdt alvast een auto vooruit om een zeiltje klaar te leggen en om een mooi plekje in de zon uit te zoeken. Vanwege een stofstorm vanochtend met weinig zon hadden we dat plekje hard nodig vanmiddag!

Nadat het zeiltje is klaargelegd rijdt Nuna5 de controlstop binnen en vervolgens weet iedereen in het team precies wat hij of zij moet doen. Het zonnepaneel gaat meteen van Nuna5 af en wordt in de zon gedraaid voor maximale opbrengst, alle konvooiauto’s worden getankt, de accu wordt gecheckt, de coureur wordt gewisseld en de wielophanging wordt goed bekeken.

Dit alles moet vaak in een half uurtje gebeuren, maar af en toe ook in 10 minuten! Flink haasten dus om alles voor elkaar te krijgen, maar gelukkig weet iedereen wat er moet gebeuren en loopt het erg soepel. Vlak voordat de tijd om is gaat het zonnepaneel er weer op en gaat er tape over de naden. De official telt af en Nuna5 is weer op de weg!

8
categorie: Blog, Nuna 5 |
1609

Spaghetti op de achterbank

Jesper Wentink - October 25th, 2009

Er zijn wel eens dagen in dit project geweest dat het allemaal wat soepeler ging. Vandaag hadden we een nogal moeizame eerste racedag en we moeten vanavond hard werken om te voorkomen dat we morgen weer een dag met problemen hebben. Gelukkig is de race vier dagen, en zijn we pas op een kwart daarvan, en is er nog 2300 kilometer af te leggen dus hebben we veel tijd om de geleden schade goed te maken.

De World Solar Challenge is en blijft een challenge, dus daar hoort ook de nodige spanning bij. Er is natuurlijk niks aan als alles maar soepel en snel gaat en behalve wat stress leveren wat problemen ook een hele interessante dag op en een uitdaging voor de rest van de race! Het is echt fantastisch om te zien hoe goed de operations van het team werken om problemen snel op te lossen.

Op een gegeven moment vandaag moest er een stroomkabel in Nuna5 vervangen worden. Helaas lag de stroomkabel in een ander voertuig, en Nuna5 reed natuurlijk gewoon op de weg met een gangetje van 100 kilometer per uur. Het was dus zonde om Nuna5 lang stil te laten staan voor het vervangen van een kabel. Gelukkig lag in een ander voertuig een enorme samengebonden bundel kabels, de reservekabel tussen het zonnepaneel en Nuna5 tijdens het laden ’s ochtends en ’s avonds. Maar hoe krijg je daar een kabeltje uit en snel in Nuna?

Na een korte stop (midden op de snelweg!) was de grote kabel al snel in Support 1, een van de konvooiauto’s. Daar heb ik samen met Jelle en Paul van Nuna4 als een gek de beschermende behuizing van de grote kabel eraf gehaald (ruim 5 meter!). Het was dus een behoorlijke spaghettiachtige toestand in onze auto vanwege de enorme uit elkaar gehaalde bende met kabels. Gelukkig hadden we binnen enkele minuten de kabel die we nodig hadden eruit gehaald.

8
categorie: Blog, Nuna 5, Team |

Laatste loodjes

Mariana Popescu - October 23rd, 2009

Wat een opluchting: we zijn erdóór! De eerste spanning is eraf: de scrutineering (apk keuring) is gehaald!

 Met meetlatten werd alles gecontroleerd: de ooghoogte van de chauffeur, Nuna haar ideale maten en natuurlijk werd er gecheckt of Nuna veilig is. We hebben het voor elkaar gekregen Nuna veilig op te knappen na de crash. We hebben gezien hoe belangrijk het is dat de coureur snel uit de auto kan komen, dus de test waarin dat binnen 15 seconden moest, ging bij alle coureurs prima. Tot slot: het gewicht. Onze Nuna5 is iets aangekomen maar weegt nog steeds een keurige 161,2 kilo. Precies het gewicht van twee coureurs, die zich helemaal klem gegeten en gedronken hebben om aan hun vereiste 80 kilo te komen. Met succes, want we hoeven geen extra ballast mee te nemen! Nu weer een paar dagen lijnen. Nu is het team bezig met het voorbereiden van de kwalificatie morgen en heb ik net de NOS te woord gestaan. Na de berichtgeving dat de scruteneering succesvol was behaald, ging direct de telefoon: de NOS! De rest van het team lag na hard werken in het zwembad, dat mag wel na de nachten doorwerken. Nu nog een dag tot de kwalificatie.

 

What a relief: we passed scrutineering yesterday! The first load is off our chest.

Using different instruments Nuna5 was checked on different aspects: the height of the drivers sight, the dimensions of the car and of course it’s safety. We have managed to restore Nuna5 after the crash to a safe car. We also noticed how important it is for the driver to be able to get out of the car fast which meant that the 15 second test was passed with flying colours by all drivers. Last but not least there is weighing. Our lovely Nuna gained some weight since the crash but is still very light, a stunning 161,2 kilos. More or less the weight of two drivers who ate and drank a great deal of water to get to the target of 80 kilos. And they all succeeded since none of them got extra weights to carry on board.

The team is now busy with the last preparations for the qualifying rounds tomorrow at Hidden Valley. My phone rang immediately after the successful scrutineering: the NOS! The team was relaxing in the swimming pool after working hard for the past few weeks. And now on to qualification!!

7
categorie: Blog, Nuna 5 |
Blog archief