Racen met Nuna5
Afgelopen zondag kreeg ik mijn vuurdoop: ik mocht een hele dag rijden met Nuna5! Heel spannend natuurlijk omdat we een jaar aan de auto gewerkt hebben en je als coureur de… mogelijkheid heb al dat werk in een moment de vangrail in te parkeren.
Het eerste rondje was nog zonder topshell, zodat we alle nieuwe mechanica goed konden zien en konden testen. Al snel ging de top erop om de volledige auto aan te voelen. Er is echt veel verschil. Sowieso zit je ineens lekker warm en uit de wind ( behalve de lucht van het Naca-duct ), maar de respons van de auto is ook anders door het extra gewicht en het hogere zwaartepunt.
De snelheid werd al snel behoorlijk opgevoerd en dat is behoorlijk spannend. Na een paar rondjes wennen gingen we naar binnen voor het instellen van de dempers en alle andere testen van de dag. Ook de rondes samen met Nuna4 waren prachtig, dat gaat er fantastisch uitzien op Zandvoort!
De auto stuurt echt heel goed, qua wielophanging en vering is Nuna5 hard geëvolueerd vanaf Nuna4. En de dragrace tussen Stefan en mij verliep ook goed voor Nuna5 ( zie video ). Met het rijden zit het dus wel goed in Australië, nu nog een beetje afvallen en we gaan er voor!
Kijk voor de foto`s van Sander de Leeuw bij foto.
Nuna4 en Nuna5 achter elkaar tijdens de protocol oefeningen voor Zandvoort
Super gaaf en gefeliciteerd met het winnen van de dragrace
Ziet er goed en snel uit.
En dat mag ook wel want ik zag net de belgische wagen en het is net een iets korter broertje van de Nuna 5 met bijna identieke specs. Dat zal close racing worden down under.